Ragusa: le linee europee tendono ad escludere la Sicilia

Era il 26 luglio scorso. Sei parlamentari europei hanno presentato un’interrogazione alla commissione presieduta da Siim Kallas, chiedendo le ragioni che hanno portato alla modifica del percorso del corridoio 1 “Berlino-Palermo”, portando all’esclusione la Sicilia, la Calabria e la Basilicata dal raggio d’azione delle cosiddette Ten-T (Trans European Network), le linee ad alta velocità che si vogliono costruire in Europa per il trasporto ferroviario di beni e persone. La risposta da parte del presidente della commissione trasporti Ue è arrivata quasi due mesi dopo.
Kallas dichiara che l’elenco dei corridoi pubblicato nella comunicazione della commissione sul quadro finanziario 2014-2020 è puramente indicativo. Quindi occorre aspettare l’elenco definitivo che dovrebbe essere stilato dopo che l’applicazione del metodo di pianificazione della rete avrà permesso di determinarla in maniera definitiva”.
Se comunque la decisione di derubricare il corridoio 1, le opere previste come prioritarie diventerebbero infrastrutture secondarie e dunque fuori dai relativi finanziamenti europei.
A puntare i pugni su questa situazione è l’ordine degli architetti di Ragusa, in particolare il presidente, Giuseppe Cucuzzella che ritiene che, stando ai fatti, “la nostra provincia potrebbe perdere la grande occasione di fruire dell’impulso socio economico che garantirebbe la realizzazione di infrastrutture fondamentali e di vitale importanza per il territorio. Cucuzzella invita la classe politica a vigilare con la massima attenzione per non subire un’ulteriore mortificazione.
“Rientrare in questo grande programma è fondamentale perché si tratta di progetti di razionalizzazione ed ammodernamento delle reti ferroviarie internazionali in grado di velocizzare i tempi di percorrenza e garantire l’integrazione fra i diversi sistemi produttivi nazionali.
Perché tagliare fuori la Provincia di Ragusa e l’intera Sicilia?”. È questa la domanda, ancora senza risposta, di Cucuzzella.

20 / 09 / 2011

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